145 jtd - малко разяснения по темата

[gpopivanov]

Здравейте,
в момента сам си поръчал Alfa 145 1,9 JTD/2000 г./ от Италия.Интересува ме какви са първоачалните консумативи, които е желателно да се сменят. Плюсове и минуси за колата, за кое трябва да се внимава?Мерси

[trustworthy]

Колега, пиши на кирилица, че така е трудно да се чете,а и правилата го изискват. Използвай търсачката и ще намериш много писано за тея мотори. като цяло са доста надеждни и икономични

[vladu]

Смени:
масло, филтри, ремъци&ролки

и квото каже диагностиката при кадърен диагностик, и квото каже огледа при кадърен майстор (окачване и т.н.)

+: разход на гориво, здрав чайник, липса на ламбда

-: не върви.

внимавай за:
- ниска е - не чупи картер
- не влизай в червеното на оборотите - да не роди
- сменяй редовно консумативи - масла филтри на 8к км
- ползвай качествени и препоръчаните от приозводителя консумативи

изобщо както е казал морския колега - прочети из форумта ... КГБ беше писал бая за "как да ни обича нашио дизел"

[Neokill]

Ето две три елементарни неща за да не стават сакатлъци Като подгряваш изчакай да изгаснат всички лампи тогава я запали (стига да не си я згасил постредата на кръстовище ) Като я запалиш изчакай минутка две да поработи тогава тръгвай. Не юркай колата докато не влезе в оптимална температура, по принцип дизела не е за юркане. След като си пътувал дълго или си се правил на рацер изчакай пак минута две преди за я загасиш. Дизеляка за да се държи адекватно и да гори в норми трябва да се държи в обороти - такива неща като аз карам с 50 на 5-та на 900 оборота не ги прави. Наливай нафта само от читави бензиностанции. Сменяй консумативите точно на определените километри - за България масло и филтри на 8000км, такива неща като ама то маслото е за хххххх км ги забрави. Слагай само качествени масла и филтри, че както може би знаеш новите ,,печки" са доста капризни.
Еми за тва се сещам, късмет